アイルトン・セナ

主導機能+Se-p（偉業と庇護）

雨のモナコで視界不良にもかかわらず独走する+Se-p的行動の核心。物理的限界を超えた偉業への衝動——他のドライバーが遅くする状況で加速する——が基本機能の体現。レース中の制圧的な存在感という支配の衝動が全キャリアを貫いた。

創造機能-Ti-c（体系と変革）

レーシングカーの空力・タイヤ特性という技術的構造の体系的理解と改善提案が-Ti-c的創造機能の核心。マクラーレン・ホンダとのエンジニアリング討議での体系的な技術改善要求が記録されている。直感的な速さを体系的な技術分析と組み合わせた独自スタイル。

脆弱機能1+Fi-p弱（道徳と義務）

チームメイトへの個人的義理・感情的な協調より勝利への集中が+Fi-p弱（道徳と義務）の証拠。プロストとの激烈な確執——個人的な関係より勝利という目的を優先——が記録されている。

脆弱機能2-Ne-c弱（良識と平和）

「次の方向転換への準備」という戦略的な撤退を嫌い突進する傾向が-Ne-c弱（良識と平和）の証拠。1994年サンマリノGPでの事故は技術的な危険信号を無視したという解釈が残る。

クアドラ・気質・クラブ

クアドラ: -δクアドラ（革命）——F1という権威的なシステムへの根底的な懐疑が行動原理の核心。FIAとの継続的な対立・チームの指示を無視した単独突破という行動が、確立されたレーシング秩序への根底的な拒絶の証拠。特定チームへの忠誠でなく自らの判断という-δ的な反権威が全レースを貫いた。

気質: 状況に応じて戦闘的・組織的・外交的役割を切り替えたアイルトン・セナの柔軟操縦気質の体現。固定したアイデンティティより現在の状況を自然に選んできた。

クラブ: 軍事・政治・組織という実用的な制度管理の実用管理クラブの発現。戦闘・革命・地域統治という具体的な実用的管理への集中が実用管理クラブ的なスタイルの証拠。理論より実際の機能への集中が生涯を通じて変わらなかった。

世界観・変化への態度

世界は複雑だが本質的に善であるという世界観（肯定主義）。人間の可能性と社会変革への根本的な信頼が行動の前提。 「神のおかげで速く走れる」という楽観的宗教的確信。F1システムという権威への懐疑が世界観の体現。

変化への態度: 変革の可能性を体現し、人々の希望の象徴として機能する。変革の方向性を示すが実行は時代・後継者に委ねる傾向。 F1での世界変革を現実的計画として実行した。94年サンマリノGPという失敗後に希望の象徴として永遠化された。